jeudi 1 décembre 2011

DECEMBRE 2011


ARRIVÉE DU TD VENDETTA


Mi décembre je suis allé chez BENTOLINE récupérer mon nouveau vélo 
un Traction Direct Vendetta de la marque Cruzbike 
les premiers essais on été un peu chaud car il faut réapprendre à faire du vélo, 
après 2 heures de test j'ai réussi à faire une trentaine de km sur la piste cyclable .
pour le moment la trajectoire n'est pas des plus direct mais cela va venir .......







1° SORTIE TRIKE + SKI de L'HIVER





Voilà la première sortie Trike pour monter faire du ski de l'hiver, il faut dire que la neige se fait un peu attendre, d'habitude j'arrive pratiquement tous les hivers à skier vers le 20 Novembre, ils en annoncent un peu pour ce week end .
Mais cette année superbe automne , juste une boucle d'un Km tracée grâce aux canons .
Température un peu fraiche pour monter mais là haut bonne condition et un temps de printemps pour redescendre .
Vivement que nous ayons de bonnes chutes de neige .........


samedi 19 novembre 2011

NOVEMBRE 2011


Cruzbike Vendetta 
Voila je viens de me commander un nouveau jouet chez Bentoline
un Traction Direct Américain , le Vendetta de chez Cruzbike
il va falloir que je réapprenne le vélo car là tout l'avant tourne en même temps : pédalier, roue, guidon
le vélo devrait arriver début décembre .

mercredi 5 octobre 2011

PROJET 2012 : TOUR DE FRANCE AU PLUS PRES DES CÔTES ET FRONTIÈRES

Depuis 2010 l'idée de faire le tour de la France en Vélo couché me tente .
Après avoir fait diverses recherches sur internet, je me lance dans le traçage d'un tour au plus près des frontières et côtes , mais là j'arrive à plus de 7000 Km soit plus de 50 jours de vélo ;
Pour moi, je trouve cela trop long car mon idée est de faire ce tour en 3 ou 4 fois; soit une dizaine de jours de vélo à chaque fois et entre les deux, une semaine de repos à la maison .
Début 2011 j'en parle à mon meilleur ami : Jean Claude, l'idée l’intéresse beaucoup mais lui veut le faire non stop .
Pour faire cela non stop je veux le faire en moins de 40 jours , donc nouveau traçage et là, j'arrive à 5100 km en gros avec 38 étapes.
Vue du tracé Général

Vue général du tracé

Voici mon Tableau de marche pour le moment 

si vous connaissez des gîtes d'étape sur les endroits ou je n'ai rien trouvé pour le moment merci de me les signaler
ce projet devrait avoir pour date de départ début Juin 2012 pour finir avant la horde de vacanciers mi Juillet .

samedi 17 septembre 2011

SEPTEMBRE 2011


BORDEAUX LE PUY EN VELAY en ITINERANT en TRIKE 



Lundi
Rendez vous à côté de la gare de Grenoble à 5h pour faire le point niveau matériel, Nous nous retrouvons: Thierry, Jérome, Martial et moi avec nos vélos, sacoches et remorques ; ensuite embarquement dans le TGV direction Paris .


Paris changement de gare,  retrouvons Jean-Claude qui vient de l'Est,  direction Limoges ensuite correspondance Périgueux , arrivée enfin à Bordeaux à 15h20 , longue journée dans le train.
A 15h30 nous quittons Bordeaux par la piste cyclable Lapébie : 35 Km de piste sans voiture un régal.
Km 40 on cherche un endroit pour poser la tente, rien dans les environs de Daignac , nous continuons une dizaine de Km et longeons la Dordogne ; là dans un champ entre des vignes et  maïs, pas loin de Branne  nous installons notre campement  ;il nous manque juste un point d'eau .


Magnifique coucher de soleil sur les vignes .
Mardi
Réveil un peu matinal , en effet à 6h45 la machine pour vendanger entre en action tout prêt de nos tentes .
Nous sommes debout avant le soleil,petit déjeuner au milieu des vignes . A 9h nous partons et allons traverser des vignobles toute la matinée en longeant la Dordogne . A midi pause tout prêt de Monbazillac dans les vignes , après le repas nous rattrapons Bergerac et longeons encore un bon moment la Dordogne.
Ensuite nous quittons la Dordogne ; direction Candoin et Belvès , là la route s'élève de plus en plus .
A 17h nous arrivons à Belvès ,faisons les courses et sortons du village .Nous trouvons un particulier qui nous prète un bout de terrain avec un ruisseau pour poser les tentes. Il s'agit d'un gîte " Le Moulin de Lavergne"


Ce soir nous profitons pleinement du ruisseau pour se laver, ensuite repas avec coucher de Soleil.
Mercredi
Nous partons à 9h, c'est la première étape difficile; il y en a 3 à suivre . Celle ci doit nous emmener dans les environs de Sousceyrac dans le Lot. Toujours grand ciel bleu depuis notre départ de Bordeaux, nous longeons pas mal la Dordogne et empruntons même sur une vingtaine de Km une très belle voie verte qui nous ammène à Souillac, comme il est midi nous en profitons pour faire les courses pour la pause déjeuner.
Nous décidons de sortir de Souillac pour manger et là une belle bosse sur 2 ou 3 Km , nous nous posons à l'ombre d'un chêne pour le repas assez simple car nous ne voulons pas perdre trop de temps ;il reste un gros morceau pour l'après midi.
Après avoir quittés la Dordogne en début d'après midi, nous sommes sur de très belles petites routes du Lot ,par contre le profil est très dur.


Vers 18 h nous arrivons à Mur de Barez et décidons de chercher un campement dans le coin, après quelques courses nous sortons du village pour trouver un emplacement .
3 Km après le village il y a un terrain de motocross et un point d'eau ,nous décidons de bivouaquer là ,malgré le panneau propriété privée . Le point d'eau est très vite à sec , 4 sur 5 arrivent à se laver...............
Une fois les tentes montées, nous avons la visite du propriétaire qui veut nous faire quitter les lieux , après pourparler nous arrivons à avoir son accord à condition de ne pas laisser de traces de notre passage ; ce que nous faisons à chaque bivouac.
Nous profitons de la buvette pour manger à l'abri et sur une table avec des bancs ..............


Jeudi
Départ un peu plus tôt que les autres jours car nous redoutons tous un peu cette étape longue et gros profil.
Nous passons pratiquement toute la journée sur de toutes petites routes avec de très beaux paysages et plusieurs points de vues sur les monts d'Auvergne.
Toujours grand beau ,
en fin de matinée je prends en plus de mes sacoches la remorque de Jean-Claude qui , en manque d'entraînement a un peu de mal.
Toute la journée ,c'est une succession de bosses de 5 ou 6 Km avec de très belles descentes et des passages sur des plateaux,  les gorges de la Truyère, passage au pont de Tréboul qui précède une bosse de 5 Km avec des passages entre 10 et 12 %.


A 18 h nous arrivons au terme de notre étape : Chaudes Aigues station thermale du Cantal et cherchons un gîte , rien, nous nous rabattons sur un hôtel car  nous avons tous envie d'un bon lit et d'une bonne douche .
Nous allons ensuite nous poser à la terrasse d'un café prendre un bon rafraîchissement ;ensuite repas dans un bon resto suivi d'une petite balade digestive dans la ville .
Vendredi
Nous avons décidé de modifier notre ittinéraire du jour et de prendre des routes un peu moins petites ;ce qui devrait nous éviter quelques bosses et peut être raccourcir un peu la distance .Je garde la remorque toute la matinée avec mes bagages , il y aura une dizaine de Km ou Jean-Claude testera mon trike avec la remorque et moi sur le VTT que je trouve vraiment inconfortable....


Toujours grand beau au départ ce matin, pour sortir de Chaudes Aigues nous avons une belle bosse de 5 Km ensuite nous sommes sur un plateau avec un très beau panorama sur les monts d'Auvergne .
Ce midi nous arrivons à St Alban sur Limagnole pour faire les courses , nous discutons avec un groupe de marcheurs qui sont sur le sentier de St Jacques..
Nous sommes en retard sur notre tableau de marche , nous n'avons parcouru que 43 Km ce matin ,il nous en reste 80 pour rejoindre notre point de chute au Lac d'Issarlès en Ardèche.Après la pause repas nous avons un col situé à 1400 m " la Cabanne des Bouviers";
nous partons de 800 m , la montée dure 13 Km avec quelques passages bien raides .
Malgré la difficulté des étapes Jean-Claude, Thierry et Jérome disputent le grand prix de la montagne au sommet avec remorque et bagages ........
Grande descente pour rejoindre la Haute Loire , à peine rentrés dans ce département nous subissons une grosse averse de pluie et de grêle pendant une quinzaine de mn . A 18 h pause courses à Coucouron à une douzaine de Km de la fin d'étape.
Nous arrivons à 19h 30 au camping municipal du Lac d'Issarlès heureusement nous croisons la préposée au camping qui vient de terminer sa journée ; finalement comme tout le monde est bien fatigué et que la nuit s'annonce nous prenons un chalet qui nous permet d'avoir une table et de la lumière ......


Samedi
Dernière étape, à l'origine nous devions rejoindre Valence avec une étape de 120 Km ; comme le temps est tout couvert et petites pluies par moment nous décidons de nous rabattre sur le Puy en Velay distant de 40 Km .
La première heure le temps est couvert avec de petites ondées et plus nous approchons du Puy plus le soleil est présent.
Après 2h30 de vélo nous arrivons à la gare du Puy , fin du périple vélo il nous reste 4 heures de train pour rentrer à Grenoble ..
Sur 5 jours de vélo nous avons eu 4 jours de grand beau temps, les étapes ont été un peu dures; trop de dénivelé pour la longueur, à l'avenir avec remorque et terrain accidenté nous réduirons les étapes à 100 , 110 km.

Bilan

585 Km
33 H de Vélo
6500 m de +

La Trace

Album Photos

Vidéo 1° partie  12 mn

Vidéo 2° partie  11 mn

Vidéo 3° partie  10 mn

Vidéo fin  10mn

mercredi 3 août 2011

AOÛT 2011


Paris Brest Paris Vu par un Vélo Couché







Mon pilote Marcel a décidé pour la première fois de s'inscrire pour réaliser le Paris Brest Paris,  avec ma pomme sans mon avis bien sur.
Cette épreuve n'a lieu que tous les 4 ans et attire énormément d'étrangers, plus de la moitié ne sont pas Français .
Pour cela nous avons du participer avant, à 4 brevets : un 200, un 300, un 400, organisés par Jean Philippe, tous les 3 sur Grenoble et sous le soleil , un 600 à Gap en grande partie sous la pluie, bonjour mon état suite à cette ballade pluvieuse.
Une semaine avant le grand évènement j'ai droit à une révision complète : chaine neuve, patins de freins, pneus et une bonne partie de ma dentition, il faut dire qu'avec 282 dents il y a de quoi faire....

Samedi 20 Août
Marcel et moi prenons le TGV direction la capitale, lui en première classe et moi bien sur dans un
fourgon lugubre.
Arrivée à Paris ,traversée de cette ville pour rattraper la gare Montparnasse où là j'ai le droit de
voyager avec mon pilote qui est tout nostalgique, car Marcel a travaillé sur ces rames ily a une
trentaine d'années......
Nous débarquons à St Quentin en Yvelines et croisons beaucoup d'autres vélos en allant sur le site de départ.
Nous arrivons sur le site à 16h et là, foule énorme ; nous serons plus de 5200 vélos au départ, des vélos couchés, des trikes, des tandems, des vélos mobiles, des vélos droits normaux, avec pignons fixes, et même un vélo de 1900 avec jante en bois avec son pilote en tenue d'époque ; et avec plus de 50 nationalités différentes.
Je retrouve plusieurs de mes semblables avec leur pilote que Marcel reconnait.


Le soir, nous allons avec l'Agenda(vélo couché) de Laurent chez des potes de Marcel qui nous hébergent, bien sur l'agenda et moi dans le garage et eux dans une belle chambre.

Dimanche 21 Août
Mon pilote m'emmène à la vérification de mon éclairage et au retrait des documents .
Retour chez les potes qui habitent à 2 Km du départ et là presque toute la famille tente de me dompter avec beaucoup de succès pour l'aîné des enfants : Ronan.
L'après midi, nous repartons sur le site de départ car ils sont plus de 4000 à s'élancer de 16h à 21h par vague de 400 toutes les 20 mn, une foule énorme assiste  à ce défilé sous un soleil de plomb.


Pour ma part je ne vois pas grand chose car je me retrouve dans un bosquet contre un abre avec d'autres confrères.

Lundi 22 Août
Réveil matinal car nous devons partir à 4h45 avec une cinquantaine de confrères horizontaux  et plus de 600 vélos droits.


Le départ se fait un peu dans l'anonymat, très peu de spectateurs. Nous sommes aux premières loges juste derrière la voiture ouvreuse, d'ailleurs Marcel ne se retient pas et suit la cadence assez élevée des premiers .Nous nous retrouvons tout à l'avant avec les Zokra de Malric et Erick et juste derrière le Dodo (tandem dos à dos de Jean-Lou et Florence) suivi du spéculos d'Alain et les autres.
Au bout de 70 Km les premiers vélos droits partis avec 15 mn de retard sur nous, nous rattrapent et là le rythme s'accélère .
Au 85 ème Km la voiture ouvreuse se trompe de route sur 2 km ,retour sur la bonne route et là nous retrouvons d'autres vélos et à partir de là il y en a un peu partout .
Jusqu'à l'approche de Mortagne Km 140, Marcel maintient une cadence très élevée plus de 31 km/h de moyenne sur les 4 premières heures alors qu'il tablait sur 25 , il est fou.........
Après une bonne pause ravitaillement pour mon pilote, bien sur aucune attention pour moi, la première d'une longue série ;nous repartons sur un rythme plus calme .
Vers midi la pluie s'invite et restera plus de 7h en notre compagnie avec parfois de véritables déluges.
Arrivée à Vilaine la Juhel Km 220 ravitaillement et contrôle n°1 sous une grosse pluie, encore un gros ravitaillement pour mon pilote pendant que moi je reste sous la pluie en compagnie du Dodo,
grosse ambiance malgré la pluie.
Après une heure de pause ,nous repartons avec le Dodo et restons avec lui et leurs 2 pilotes jusqu'à Loudéac.
Tout le long de la route ,c'est un immense défilé perpétuel de vélos . Vers 17h nous arrivons à Fougères Km 310 et contrôle n°2 plus son ravitaillement sous un déluge.
Nous repartons un peu avant le Dodo car à Dingé Km 354: le frère de mon pilote et sa femme sont là avec encore un ravitaillement, heureusement sans la pluie qui nous laisse un peu de répit .
Celle ci reprend au moment où nous repartons et nous suit jusqu'à la sortie de Tinténiac Km364 contrôle n°3 et son ravitaillement .........................
Je repars en compagnie du Dodo et de leurs pilotes qui  convainquent Marcel de poursuivre jusqu'à Loudéac , sans mon avis  alors qu'il avait prévu la pause sommeil à Quédillac Km 390; il faut dire qu'il ne pleut plus et de plus avec le Dodo nous allons à un bon rythme encore un peu au dessus des prévisions .
A 1H du matin la pluie reprend avant notre arrivée à Loudéac Km 455 contrôle n°4 , nous y arrivons à 1h40 du matin soit une première étape un peu longue quand même...
Là, l'AFB (association des vélos couchés en France) a installé un point ravitaillement avec tente, repas  ,tout cela tenu par Annabelle , Régine et Jean-Pierre (le joyeux drill) aux petits soins pour les pilotes.
Après une bonne douche, une soupe; Marcel va se reposer dans une tente au calme pendant que moi je me repose dans l'herbe .

Mardi 23 Août
Après 2 h de sommeil, Marcel se lêve alors qu'il avait mis le réveil 1h30 plus tard , un bon petit déjeuner préparé par Jean-Pierre, nous voilà repartis .
Pas de pluie mais une grosse brume qui fait une drôle d'ambiance un peu glauque ....
Cette matinée sera la plus dure pour mon pilote, il faut dire que la sortie de Loudéac est un enchaînement de bosses avec de bons petits pourcentages  et puis  il paie peut être les efforts de la veille (il n'avait qu'à respecter son tableau de marche............).
Depuis hier au soir, il y a 2 files de vélos sur la route à gauche tous ceux qui remontent déjà sur Paris et de l'autre côté nous qui allons sur Brest , jamais vu un tel défilé de vélos .
Carhaix Km 525 contrôle n°5 , après un ravitaillement, Marcel s'arrète au lavomatic pour faire sécher les affaires trempées par les bonnes pluies , d'ailleurs au  lavomatic rencontre avec 2 épouses de participants qui font la même chose .
Au contrôle, rencontre du Spéculos de Pitchoun, parti le dimanche soir, qui lui est sur le retour malgré une casse cadre réparé chez un garagiste .
La traversée de la forêt de Huelgoata et la longue remontée sur le Roc Trévezel sont très dures pour mon pilote.
On commence à voir pas mal de participants posés dans l'herbe au bord de la route reprendre un peu de force et un peu de repos .
Le passage du Roc se fait dans la brume il reste encore 50 Km pour rejoindre Brest et amorcer le demi-tour mais ces derniers Km parraissent très longs, surtout l'arrivée sur Brest qui est interminable et de plus dans la circulation.


Vers 16h nous arrivons enfin au ravitaillement et contrôle n° 6 Km 630 pour ma pomme.
Là une bonne pause s'impose si nous voulons pouvoir retourner sur Loudéac pour y dormir.
Après 1h30 de pause nous repartons sous le soleil , juste sur Brest ; Marcel a retrouvé une bonne dose d'énergie et repart sur un bon rythme avec un cycliste Haut Alpin, qui lui envisage de dormir 220 Km plus loin.
La montée du Roc se fait sur une très bonne cadence ,pas un vélo droit ne prend notre roue et nous ne faisons que doubler......
Le passage du Roc se fait sous un ciel nuageux et de belles vues sur la mer .


Depuis Brest je couine et grince de plus en plus mais mon pilote ne me donne même pas une goutte d'huile au ravitaillement, il ne pense qu'à manger.......
Vers 20 h arrivée à Carhaix Km 710 ravitaillement rapide pour Marcel et on repart .
Le retour sur Loudéac est un défilé de lucioles rouges tout le long de la route, les 40 derniers Km de cette étape paraissent longs .
A minuit ,nous arrivons à  Loudéac et Marcel retrouve 2 potes :Serge et Sébastien qui ont abandonné .
Repos au stand AFB moi dans l'herbe et lui soupe et tente , repos: 5 h. Nous croisons Mireille et son VK qui repartent.

Mercredi 24 Août
 5h30 réveil par Jean-Pierre aux petits soins pour mon pilote; à 6h nous repartons sous un ciel clément et peu nuageux .
Rapidement un couple de cyclos Américains et un couple Suédois nous passent et ni une ni deux sans mon avis, voilà que Marcel se met dans leurs roues, et nous y restons une trentaine de Km jusqu'au contrôle secret d'Illifaut , de vrais locomotives.......
Arrêt rapide et nous repartons Direction Tinténiac Km 870 contrôle n°10 et son ravitaillement en compagnie de son frère et sa femme revenus l'encourager .
45 mn de pause et c'est reparti, vite rattrapé par 4 Slovènes costauds , qui voyagent light , pas une sacoche, qui envoient assez fort , et là impossible de retenir Marcel qui bien sur profite de leurs roues malgré une cadence assez soutenue dans les bosses; nous restons avec eux une trentaine de Km avant que l'un d'eux ne se rende compte qu'un des leurs a décroché 5 Km plus tôt, il décide de l'attendre pendant que nous, nous rejoignons Fougères Km 920 contrôle n°11 et son énième ravitaillement et toujours rien pour ma pomme .


Marcel croise Pierre, Laurent, Olivier et Svo partis le dimanche , après une heure de pause nous repartons 30 mn derrière eux en compagnie de Claire .
Tout le long de la route pas mal de personnes ont installé des ravitaillements gratuits: eau, café, crêpes, gâteaux,fruits............


Dans la traversée de chaque village de nombreux encouragements , pas autant qu'au tour de France quand même.
Avant Vilaines la Juhel ,nous rattrapons Pierre et son M5 et là une véritable ovation en rentrant dans le village énormément de monde à ce point de contrôle n°12 et de ravitaillement.
Pendant que Marcel se restaure avec Pierre, Laurent, Olivier et Svo: moi je reste sous les regards de plusieurs spectateurs dans le parc à vélos .


Une pause de 30 mn et nous repartons tous, sauf Pierre et son M5 qui veulent faire une plus grosse pause.
Nous roulons en compagnie de Svo et  son Musashi pendant qu'Olivier et Laurent roulent 5mn devant .
Nous doublons Isabelle une voisine grenobloise en tandem qui a un gros problême de cou .
Plus loin, nous passons à coté de Jean-Philippe: organisateur des Brevets grenoblois, et une voiture de pompiers car un participant a fait une chute sans trop de gravité apparemment.
A 21h30 Marcel pause pied à terre à Mortagne Km 1105 Contrôle n°13  pour un bon ravito et une pause dodo au dordoir prévu à cet effet.
Pendant que moi , le Musashi , l'Agenda et le spéculos restons dehors ,les destriers vont dormir jusqu'à 3h30.
Dans la salle de restauration, impressionnant de voir la tête  de nombreux participants ,ça dort sur les tables par terre sans le moindre confort il y en a dans tous les coins et dans tous les états.



 Jeudi 25 Août
Dernière ligne droite, il ne reste que 140 Km et de plus le soleil sera avec nous , nous repartons tous les 4 pour finir groupés .
Marcel pensait en baver dans les 20 premiers Km de cette étape car succession de bosses et finalement la fin semble facile ,sans doute la perspective de rentrer à l'écurie .
Nous allons doubler énormément de cyclistes sur cette portion, beaucoup de cyclistes allongés dans l'herbe au bord de la route pour retrouver un peu de force pour terminer cette aventure.


Après les 20 premiers Km le parcours est très roulant  .
Dreux Km 1170 dernier contrôle avant l'arrivée ,tous les pilotes prennent un bon petit déjeuner et repartent rapidement pour terminer cette aventure.
Les 40 derniers Km sont un peu plus casse pattes , dans la côte de Gambaiseul, nous avons les encouragements de René un membre du forum VC. 15 Km avant l'arrivée ,la chambre arrière de l'Agenda de Laurent rend l'âme , 10 mn de pause le temps d'en mettre une neuve et le groupe repart; nous retrouvons Pierre 2 km avant la ligne et franchissons l'arrivée à 5 vélos couchés sous les applaudissements des spectateurs venus accueillir les participants .
Je suis parqué avec les autres vélos dits spéciaux , moi je dirais que ce sont les droits qui sont spéciaux ....Marcel va rencontrer les autres participants arrivés plus tôt et bien sur se restaurer encore une fois , avec tout ce qu'il a mangé, il n'a même pas pris un gramme, même poids à l'arrivée qu'au départ ........ alors que sur les brevets il y avait toujours une perte de poids .
Après midi :discussions, relachement, attente d'autres arrivants .
Le soir je repars en compagnie du M5 de Pierre direction Grenoble en train . Pendant que nos pilotes sont en première classe nous ,nous sommes encore dans ce lugubre fourgon heureusement cette fois je ne suis pas seul.
J'espère que dans les jours à suivre mon pilote va prendre le temps de me bichoner un peu car je crois que j'en ai bien besoin mais je lui laisse le temps de se remettre de cette aventure qu'il souhaite renouveler dans 4 ans avec moi ou un autre.................

Mon Bilan : 1246 Km
24,9 km/h roulé
11000 m de déniv +
aucun problème mécanique
juste des grincements....

Bilan du pilote
Paris Brest Paris en 77h31 soit 3 jours et 5h31
50h de Vélo
13h de sommeil
13h58 de pauses diverses
fatigué et pas de douleurs sauf les cuisses
Moyenne roulée avec pauses 15,9 km/h

Album Photos



Le GALIBIER depuis GRENOBLE le 2 Août


Voila une dizaine de jour Olivier, membre du Forum Vélo Couché, lance l'idée de faire Le Galibier en partant de Grenoble
Nous  nous retrouvons à 3 pour faire cette balade de pratiquement 200 Km .
La veille au soir Nicolas est venu dormir à la maison car il est de Nyons.Ce matin nous allons récupérer Olivier à la gare qui arrive de Lyon à 7h30 et là surprise Alex est présent et nous accompagnera sur les 15 premiers Km.


Nous traversons Grenoble avec un arrêt dans une patisserie pour charger les batteries.....
Ensuite nous empruntons la route de Bourg d'Oisans, pas des plus agréables car pas mal de voitures,
heureusement il y a une bande cyclable sur une grande partie.
La route est un grand faux plat montant jusqu'à la sortie de Bourg d'Oisans, comme nous allons en direction du Sud Est nous avons un magnifique soleil dans le nez pendant toute la matinée.


Après une cinquantaine de Km, la route s'élève de plus en plus, les 40 km suivant ne sont que de la montée, en effet il faut passer le col du Lautaret à 2050 m et ensuite monter au Galibier à 2645 m.
La vallée est très belle et même magnifique à partir de la Grave où nous avons une très belle vue sur la Meije et ses glaciers sous un ciel bleu.


Dans les 5 derniers Km du Lautaret je fais la course avec 2 jeunes Hollandais qui essairons de me décrocher sans succès puisque c'est moi qui les lache dans le dernier Km, mais pour cela il a fallu que je tire au maximum sur la bête, le cardio est monté à 182......
Vers 12h30 nous arrivons au col du Lautaret, pas mal de cyclos , motos et voitures....
Olivier fait juste une pause pour refaire de l'eau et se lance dans les 8 derniers Km, Nicolas et moi cassons une petite croûte avant l'ascension finale .


La montée est régulière sauf le dernier Km qui avoisine les 11%!!!!!!!!!!!


A 14h nous sommes tous là haut et y restons un bon moment pour profiter du magnifique panorama, de plus la température est très agréable .


Nous redescendons au Lautaret pour faire une pause bar, après plus de vingt minutes d'attente après notre commande, comme nous n'étions toujours pas servis alors que les clients arrivés après nous avaient leurs consos, nous changeons de bar où là le service est beaucoup plus efficace.
Ensuite nous attaquons la longue et très belle descente sur Bourg d'Oisans, un régal le compteur oscillait entre 60 et 80 km/h .....


Après grand faux plat descendant jusqu'à Grenoble avec pas mal de vent dans le nez.
Nous déposons Olivier à la gare à 17h40
Nicolas passe à la maison prendre une bonne douche avant son retour dans la Drôme.
Bilan 194 km pour 2500 m de + en 10h dont un peu plus de 7h30 sur le vélo....

la Trace du jour

vendredi 8 juillet 2011

JUILLET 2011



Rennes Vichy en trike (écourté)

Après Grenoble Nantes, le canal de Nantes à Brest et la traversée Ouest Est de la bretagne, il me faut rentrer
au bercail.
Comme je ne veux pas passer trop de temps sur les routes pour ce retour J'opte pour un Rennes / Vichy et le reste en train ce qui devrait me faire  3 jours de vélo seulement et environ 500 Km.
Après 3 jours très agréables passés chez mon beau frère à St Aubin du Pavail, une quinzaine de Km au sud de Rennes;
je pars donc ce lundi 18/07, comme je suis réveillé de bonne heure je pars à 7h15 direction Langeais en Indre et Loire,


distant de 180 Km. Le temps est couvert mais pas de pluie il fera même soleil une bonne partie de l'après midi, les conditions sont très bonnes pour rouler de plus,
j'ai durant toute la journée un vent de 3/4 arrière très agréable.
Les km défilent vite dans ces conditions d'autant plus que le relief n'est pas trop dur, à 13 h je suis à Baugé Km 130 j'en profite pour casser la croûte au pied du château.



 Vu que je suis en avance sur ma marche je décide de rallonger l'étape .Je vais donc viser un autre camping une trentaine ou quarantaine de Km plus loin, passage devant le beau château de Gizeux et toujours ce vent favorable .



J'arrive à Langeais à 15 h, trop tôt pour planter la tente, après une pause rafraichissement à coté du château ,je repars . Je traverse la Loire et la longe sur une dizaine de Km,


 j'appelle ma fille pour qu'elle me trouve un camping via le net sur ma route, mais rien donc ,je dévie un peu de la trace prévue et me rabats le long de l'indre pour trouver un camping.
Finalement un peu après 18 H je trouve un camping à Veigné où je décide de piquer la tente car le ciel devient menaçant, en effet 2 mn après avoir planté celle ci une bonne averse, je termine cette journée avec 220 Km en un peu moins de 10 H de vélo.
Merci le vent...............

Mardi
Réveil sous la pluie, toute la nuit j'ai entendu la pluie sur la tente sans discontinuer(pas bon pour le moral......) et ce matin cela continue, avec les prévisions entendues hier: annonce de tempête;  je décide de rentrer plus tôt que prévu pas envie d'affronter les éléments sur 2 jours et envie de retrouver la maison après un mois d'absence .
Par bonheur il y a une gare à 300 m du camping je tente ma chance et il y a juste 10 mn d'attente pour un train direction Tours ensuite direction Paris pour reprendre un TGV pour Grenoble .
Fin du périple un peu écourté..................
Bilan : Premier abandon sur un périple .....réussi à faire une étape de 220 Km avec trike chargé (merci le vent)

La trace de l'unique étape 



CANAL NANTES a BREST en TRIKE et TRAVERSEE BRETAGNE OUEST EST



Historique du canal

L'idée du canal remonte à 1627. Au 18° siècle le canal devait désenclaver la Bretagne qui ne possèdait aucune voie de circulation.
On pensait que ce serait pour raison économique et finalement le canal a été créé à cause du conflit avec l'Angleterre
en 1780; au moment de la guerre d'indépendance Américaine qui provoqua le blocus des côtes Bretonnes .
En effet, il y a 3 arsenaux militaires sur la côte sud : Nantes, Lorient et Brest, et c'est donc pour pouvoir ravitailler ces
arsenaux que le projet est lancé. La première pierre est finalement posée en 1811 et la construction débute avec des prisonniers
Espagnols, mais ceux si font tout pour retarder les travaux .
En 1814 la France est divisée et ruinée donc plus d'argent pour le canal, il faudra attendre 1822 pour la reprise des travaux .
La partie la plus exigeante se situe au niveau de Glomel et sa fameuse tranchée où l'on construira un camp pour les condamnés
militaires(réfractaires Bonapartistes) qui seront exploités pendant 10 ans dans des conditions extrêmes.
Finalement le canal ouvrira sur toute sa longueur en 1842 et vivra sa plus belle époque de 1890 à 1914 où il tombera tout
doucement en désuétude avant de reprendre vie en 1964 grace au tourisme fluvial.


Lundi  Nantes Blain 55 Km
Ca y est, nous partons de Bouaye,au sud de Nantes pour prendre le train qui nous emmène dans le centre de Nantes car la route
pour rejoindre les bords de l'Erdre depuis Bouaye n'est pas tip top pour les Trikes .
Nous essuyons une grosse averse en nous rendant à cette gare, heureusement il fait chaud. Le train arrive avec 15 mn de retard
ce qui nous fait à Nantes à 14h, la pluie s'arrête à la sortie de la gare!!!!
Marylou ayant oublier ses chaussures de vélo,nous nous rendons centre ville dans un " Go Sport"pour un achat de chaussures à son
pied ; c''est quand même
plus pratique avec des cales .........
Les 10 premiers Km sont urbain tout en suivant l'Erdre ensuite route jusqu'au Km 25, après Sucé sur Erdre pour enfin longer le canal.
fatiguée car mariage de notre fils samedi 25


et dès lundi 27, 13 h sur le trike !! lol !!!!
30 kms m'aurait bien suffi ;dur dur les 50 kms .....
Arrivée au" Chateau de la Groulais "à Blain (44); sommes hébergés au gîte communal dans une dépendance du chateau ; très beau cadre .


 Avons fait essayer un trike à 4 personnes de Maine et Loire pendant que Marcel réparait une crevaison dans ce beau cadre...
un seul kebab d'ouvert un lundi soir pour dîner §§§

Mardi  Blain Redon  45 Km
Aujourd'hui petite étape nous prenons notre temps, ce matin départ 10 H, ciel voilé une bonne partie de la journée.
Quelques bateaux sur le canal et aux passages d'écluses, arrêt à l'une d'elle pour crevaison où 2 cyclos en profitent pour
tester l'autre trike.
13 H petite pause casse croute au niveau du port de Guenrouet après quelques achats au village . Sur le chemin diverses rencontre
dont un randoneur pédestre qui tire sa cariole bricolée au fur et à mesure de ses péripéties , rafistolage avec matériaux divers....
Un peu avant 17 H nous arrivons au but de notre étape , Redon et l'hôtel de France , recomandé pour les cyclos très bon accueil.
Après un repas dans une pizzéria, petit tour dans le centre historique de Redon .



Mercredi  Redon Josselin  65 Km
Ce matin grand beau ,température un peu fraîche, après un bon petit déjeuner nous partons à 8h30.
Le chemin de halage a un rendement meilleur que les jours précédents, d'ailleurs les 40 derniers Km du jour se font sur
un enrobé à partir des environs de St martin sur Oust. La partie la plus belle de la journée se situe aux alentours de
St Vinçent sur Oust avec ses falaises. En fin de matinée nous passons au pied du château de La Luardaye, à 13H nous déjeunons
sur les quais de Malestroit. Dans l'après midi nous passons sous le château de Crévy que je décide d'aller voir de plus prêt
malgré une bonne petite côte. Vers 17 H nous touchons au but du jour : Josselin et son joli château,


 nous sommes hébergés presque
au pied dans le gite de la maison éclusière, repas dans une bonne crêperie au bord du canal.

Jeudi  Josselin Pontivy  51 Km
Départ à 9h30 sous un soleil radieux pour une étape courte et sur enrobé tout au long donc pas de difficulté.Nous atteignons
Rohan Km 25 à midi et en profitons pour faire nos courses pour le pique-nique du midi que nous prendrons un peu plus loin au pied
d'une écluse, où un bateau Anglais est contraint d'attendre l'ouverture à 14 H ; d'ailleurs un des membres en profite pour
venir faire un essai de trike .
Il est très dommageable de rencontrer beaucoup de maisons éclusières abandonnées sur la portion de Rohan à Pontivy !!!!!
Sur les 20 derniers Km de l'étape nous passerons pas moins de 22 écluses, dont 1/3 pour monter dans la tranchée d'Hilvern situé à
129 m d'altitude et le reste descente jusqu'à Pontivy où nous avons une chambre d'hôtes au pied du chateau des Rohan.



Vendredi  Pontivy Glomel  68 Km
Grand beau pour cette nouvelle journée, départ 9 h de notre chambre d'hôtes .
A partir de Pontivy 2 possibilités: soit descendre jusqu'à Lorient où comme nous continuer le canal de Nantes à Brest, partie qui
n'est plus naviguable ; plusieurs écluses en mauvais état .
Au trentième Km, nous quittons le canal pour monter à Mur de Bretagne faire des courses et contourner le Lac de Guerlédan,
car le canal n'existe plus sur 7 ou 8 Km ,les écluses ont été noyées dans le lac .
A partir de Mur de Bretagne Nous empruntons la voie verte: Carhaix /St Meen le Grand,ancienne voie ferrée sur une dizaine de
Km avant de rattraper le canal.
Nous prenons notre repas au bord du canal. Le chemin de halage est assez roulant dans l'ensemble pour cette journée sauf
la sortie de Pontivy sur 10 Km .Au milieu d'après midi une bonne pause au pied d'une écluse à l'ombre car la température
est remontée.


 Juste avant notre arrivée nous passons la tranchée de Glomel point culminant du canal : 184 m .
Ce soir repos au Manoir de St Péran : Chambre d'hôtes + table d'hôtes qui vaut son détour; fabrication des produits sur site
.

Samedi  Glomel  St Thois 62 Km
Départ en descente pour débuter cette journée , effectivement les 10 premiers Km sont en profil descendant. Beaucoup d'écluses
en mauvais état sur cette portion, le chemin de halage en stabilisé sur les 20 premier Km est roulant; ensuite 2 bandes de bitume
avec de l'herbe au milieu sur tout le reste du parcours pas toujours évidant en 3 roues.
Pas trouvé un seul point de ravitaillement pour manger ce midi, finalement pause dans un café à Pont Triffen pour une
grillade avec des frites.


Nous passons au pied de Chateauneuf du Faou et décidons d'y faire un tour malgré une bonne côte .
Vers 17 h nous finissons par une autre côte ,celle de St Thois ou un couple de connaissance nous héberge pour 2 nuits;
demain dans la journée nous comptons faire l'aller retour jusqu'à Chateaulin , fin du canal, et revenir chez Laurence et Prosper.

Dimanche    St Thois Chateaulin  St Thois  62 Km
Départ par de petites routes bien casse pattes sur les 8 premiers Km, nous rattrapons le chemin de halage pour terminer le
canal, les 10 derniers Km ne sont pas très roulant , 2 bandes de bitume en mauvais état espacées d'herbe au milieu;
 Nous arrivons au terminus du canal: Chateaulin à 12h30, bonne pause d'une heure au pied de l'avant dernière écluse,
pas de piste pour rejoindre la dernière.


A Partir de Chateaulin nous avons décidé de traverser pratiquement toute la Bretagne d'Ouest en Est pour rejoindre
la région Rennaise par de petites routes et la voie verte : Carhaix St Meen le Grand , il nous reste 4 jours pour faire cette route.
Nous rejoignons St Thois par la route qui est une succession de montées et descentes, deuxième et dernière nuit chez nos potes .

Lundi  St Thois  Gouarec  72 Km
Toujours grand beau pour ce départ , nous empruntons de petites routes pour rejoindre Carhaix et la voie verte, et toujours
autant de montées et descentes . A Carhaix un peu de mal pour trouver le début de la voie verte, une fois dessus un régal de rouler
bon stabilisé et des rampes douces sur cette ancienne voie ferrée et de longues descentes en douceur .


Petit détour par Rostronen pour un bon rafraichissement, ensuite juste avant l'arrivée à Gouarec malgre une voie marquée fermée
nous tentons le passage mais le moins que l'on puisse dire c'est que là nous sommes sur une vrai "voie verte"
plein d'herbe et de ronces qui nous contraignent à revenir sur nos pas et prendre la déviation prévue.


Ce soir nous sommes au gîte de la gare de Gouarec , très bon accueil et de plus nous sommes seuls...........

Mardi Gouarec Goméné  70 Km
Pour ce départ, nous reprenons le canal sur 5 km jusqu'à l'Abbaye de Bon Repos où nous retrouvons après une petite côte
la voie verte et toujours le soleil mais beaucoup de nuages qui ne présagent rien de bon.
Vers 10 h nous traversons Mûr de Bretagne qui accueille une arrivée du tour de France , en effet déjà beaucoup de spectateurs.
nous en profitons pour acheter une galette saucisse.
La voie verte est bien roulante dans l'ensemble , le ciel s'assombrit de plus en plus .


Vers 12h30 nous arrivons à Loudéac et les premières gouttes arrivent, nous trouvons un petit abri et en profitons pour
la pause repas. Nous repartons sous le crachin Breton


 qui va nous accompagner sur plus de 25 Km , le beau temps revient pour
notre arrivée à notre chambre d'hôtes à Goméné:le cadran solaire .

Mercredi Goméné Talensac 60 Km
Encore un départ sous le soleil plein de nuages menaçant mais finalement pas une goutte pour cette journée.
Après 3 Km de petites routes, nous reprenons la voie verte sur les 25 derniers Km jusqu'à St Méen le Grand , après
avoir fait le ravitaillement dans ce village nous repartons par de petites routes pour rejoindre Talensac où nous
sommes hébergés chez un ancien collègue de travail:Jeff . Nous arrivons en fin d'après midi et en profitons pour faire tester nos
trikes à toute la famille ainsi qu'à un autre ancien collègue invité pour l'occasion, nous passons une très bonne soirée galettes.

Jeudi  Talensac  Combourg  56 Km
Ce matin dernier jour il pleut , nous attendons un peu que le ciel s'éclaircisse et effectivement peu de temps après le soleil
refait son apparition. Nous repartons pour une trentaine de Km sur petites routes pour rejoindre un autre canal , celui
d'Ille et Rance entre Hédé et St Domineuc;


Nous retrouvons donc un chemin de halage sur une dizaine de Km avant de finir les 10
derniers sur la route pour rejoindre Combourg terme du périple; Nous subissons une seule averse d'une trentaine de minutes
que nous passons  à l'abri sous un arbre.



Bilan en chiffres :Passage de 220 écluses, 678 Km pour environ 59 h de Trike dont 480 Km sur Piste sans voiture, 6 crevaisons et 3 petites heures de pluie sur
11 jours .........
comme quoi en Bretagne il ne pleut pas toujours......

La Trace du Canal Nantes Chateaulin

La Trace de la traversée Chateaulin Combourg(35)

L'album du périple